交通安全宣传：不跟随大货车、工程车

(发布人：董玉蓉 发布时间：05-09 11:31 点击量：881)

交通安全宣传：不跟随大货车、工程车

车祸猛于虎，交通事故已成为人们出行的头号“杀手”，尤其是大货车、工程车事故。没有什么比生命安全更重要，为了尽最大可能避免危险，保障人身安全，我们能做的就是尽量远离大车！

日常出行,免不了会遇到大货车工程车,这些车辆因其车型较大,对驾驶人存在较大的视觉盲区不利于观察周围情况容易造成意想不到的事故,后果可能让人十分心痛.

 一起了解大型车

要想确保安全，首先要了解大货车。大货车有两大危险点：

一是盲区。大货车体型大，底盘高，前后左右都存在一定范围的盲区。

二是内轮差。大货车转弯过程中，前轮和后轮的转弯半径不同，形成内轮差，你躲过了前轮不一定躲得过后轮，离得越远越安全。

都有哪些“盲区”要注意？

1.右侧盲区

右侧盲区，是大货车所有盲区中最危险的一个！货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，货箱越大盲区越大。

2.左侧盲区

左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。由于驾驶室在左方，货车司机可以通过车窗看到左侧路况，所以一般而言也比较安全。

3.后侧盲区

大货车正后方是全盲区，汽车跟在后面几乎看不到。若是跟在大货车后面发生追尾，极可能会窜入货车底部，直接被削去车顶，可直接致命，非常危险。

4.前方盲区

大货车前方属于半盲区。尽管大车车高，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。

什么是“内轮差”呢？

内轮差是指车辆转弯时，内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径不在同一条轨迹上，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，称之为内轮差。

  记得提醒家长千万要注意

预防为主，步行、驾车要有预防性远离货车行驶线路，避免与大货车直接接触，防止货车因失控祸及自身安全。

1.通过路口前减速观察，再安全通过；

2.开车不要去抢黄灯、闯红灯；

3.不驶入大型车的转弯半径；同时，要避免进入大型车转弯外侧；

4.尽量缩短与大车并驾齐驱的时间；

5.不长时间跟随货车工程车等大型车辆，后面有大型车跟随要提前让行；

6.开车不和货车争道抢行。

                                                                                   “一盔一带”

 “一盔”是指安全头盔。驾乘摩托车或电动车不戴安全头盔，就是拿自己的生命在开玩笑，也是对他人安全的不负责。

头盔不仅可以吸收对头部的撞击力，还可以防止尖锐物穿透而伤害头部。

“一带”是指安全带。汽车安全带又可称座椅安全带，是乘员约束装置的一种。

安全带不仅可以防止驾乘人员在交通事故中被抛出车外，还可以防止与车内物品发生二次碰撞。

我倡议：让我们行动起来，“戴好头盔”“系好安全带”，遵守交通法规，远离大货车、工程车等大型车辆，做文明交通的倡导者、实践者和推动者，为共建和谐、文明社会而努力。生命只有一次，文明从我做起！